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世界上第一輛粘結的旅行車,更結實、更輕、更干燥

出處:www.80kapay.com   分類:行業資訊  發布:2018-10-27 9:52:26
摘要:

漢高和Elddis一起合作開發開創性的工藝

英國旅行車公司Elddis革命性地改變了其生產方式,選擇了完全使用粘合劑的結構而不是使用機械緊固。從每輛車上拋棄了800個螺絲而使用了粘合劑用于結構和外部粘結。其結果則是革命性的,制造成了一個更結實、輕便和干燥的外殼。

不止是減重

近年來Elddis一直在尋找為旅行車減重的方法。這讓客戶可以使用更輕便的拖車并且可以在不超過重量上限的情況下添加更多的附件。另一個設計目標是減少泄露。Elddis的最終目標是可以不被建造技術限制而設計任意形狀和尺寸的產品。

Elddis探索了多種選擇,發覺在當前的材料下使用黏合劑是最好的選擇。漢高在飛機和汽車工業中結構粘結的經驗證實了此種方法的可行性而公司也渴望將此技術應用于休閑市場。漢高與Elddis儀器開始了這個為期3年的開發流程并創造了世界第一輛完全粘結的旅行車。

使用黏合劑縫隙焊接

由于樂泰®UK1366?可以忍受在不平的公路表面上旅行引起的震動的,我們推薦使用此產品。最初,使用樂泰UK1366對接粘結了旅行車板,嚴格的測試中證明了其強度。接下來在所有的配合表面上引進了鍵槽接合,將粘結面積提高了63%。

其結果就是粘結后的結構比原始結構強度高10倍。一度脆弱的版面現在是非常堅固的結構,很多原本來提供結構制成的木材變得不必要,可以進一步節省重量。 

27,000測試英里

下個步驟就是在路面測試粘結的旅行車設計。滿載的旅行車完成了27,000英里,輕易地滿足了BS EN1645的第一部分,旅行車建設的主要標準。

之后粘結結構接受了年度降雨量測試并且接受了-40?C to 50?C的極端溫度考驗。雖然沒有漏水的跡象,Elddis的工程師完全拆除了旅行車來確認所有的部件都是干燥、沒有零件失效。因此,Elddis可以提供10年的車體保證。

漢高的研發工程師為每一名客戶在為各種基質選擇相應的結構粘合劑時提供最好的支持。和我們聯系–我們樂于幫助。

 

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